工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。 正规码头质量检测公司电话 检测步骤 1）检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头下部，观察各构件外观情况，重点混凝土剥落、破损、开裂等。通过仔细检查，详细记录缺陷的位置、性质、程度、外貌、尺寸、颜色，重要结构部位的受损情况需配以相应的草图，并对全部检查区域拍照记录。 2）描述主要裂缝的分布。通过裂缝观测仪量测裂缝长度、宽度及数量，了解裂缝的开展情况。一般来说，沿裂缝长度其裂缝的宽度往往是不均匀的，工程检测中关注的是特定位置的裂缝宽度。 3）记录暴露于自然环境的状态损伤、剥蚀、脱落及磨损。 4）记录高应力区域的情况，有无混凝土压碎的部位。 5）检测码头基桩水面以上部分有无表面受损情况：裂缝、破损、凹陷，有无变形情况等。 6）检查各桩与横梁的连接节点连接处是否松动、破碎等。 7）对码头系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。 混凝土碳化深度 码头引桥的各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。 码头作业平台各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。 钢筋保护层厚度 由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对码头各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头引桥横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在41.2mm~48.3mm之间。 由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对平台各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头作业平台横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在40.9mm~45.1mm之间。 基桩斜度检测 由于现场条件限制（桩基上附着密集的海生物），桩基斜度无法检测。-/gbagbef/-
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